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飞行员被迫彻底改变职业

发布时间:2021/1/28
  由于冠状病毒大流行使世界各地的航空公司停飞,我们与三名不得不离开该行业并从事完全不同工作的飞行员进行了交谈。
  在旅行公司Thomas Cook担任飞行员二十年之后,克里斯托弗·贝利(Christopher Bailey)在2019年9月公司倒闭时被解雇。
  然而,他并没有失业很长时间,一个月后,阿联酋航空聘用他为巨型空中客车A380飞机的飞行员,开始日期为2020年1月。
  库克先生和他的家人不得不迅速从英国搬到迪拜。
  “我们卖掉了所有东西,房屋,汽车,所有东西-我们在那里开始了新的生活。这非常令人兴奋,我们爱着它的每一分钟,”现年44岁的贝利先生说。
  但是在他的新工作开始六周后,冠状病毒对航空业造成了严重破坏,整个飞机机队都因封锁而停飞。
  贝利先生说:“在我们知道之前,我第二次被裁员了。” “但是这次显然更严重了,因为没有其他工作可用。
  “我们不得不返回英国,但是我们无处可去-这是一个压力很大的情况。”
  去年五月,贝利先生被阿联酋航空放开。他和他的妻子不得不在英国找到一所中学,然后在附近寻找房子。
  他说:“我们通过电话从迪拜买了一间房子,我们别无选择。我们飞回英国,然后把东西放回迪拜的一个集装箱中。”
  Bailey先生以仓库操作员和送货员的身份申请了工作,但没有收到任何公司的回音。
  他认为,前任飞行员很难进入另一行业的阶梯梯级,因为雇主认为他或她的资历过高。他补充说,要想获得更高的职位同样困难,因为公司对飞行员对长期从事这项工作不感兴趣保持警惕。
  但是,如今居住在兰开夏郡的贝利先生最终确实找到了新的工作。去年10月,他在安全公司G4S运营的Covid-19测试站点找到了工作。仅仅一个月后,他被提拔为该公司的经理。
  他说:“我认为我的可转移技能已经得到认可-注重细节,处理全局情况并从远处监督事情,并且在必须管理团队的情况下能够适应非常严格的规则和程序。”
  自从冠状病毒大流行开始以来,贝利先生是全球许多不得不离开该行业的飞行员之一。英国飞行员协会警告说,仅在欧洲,11月就有大约10,000名失业商业飞行员,其中1,600名在英国。
  斯塔夫·涅米洛夫斯基(Stav Nemirovsky)曾担任以色列旗航母艾尔(Al Al)的飞行员超过四年,直到2020年初航班停飞。
  除了去年五月多次往返中国带回医疗设备和口罩外,他的工作也陷入了停顿。因此,今年34岁的秋天决定离开这个行业。
  他说:“我一直在寻找新的挑战,当这种情况发生时,它给了我在IT公司申请新工作的机会。”
  尽管没有任何IT经验,但Nemirovsky先生还是被以色列网络安全公司Guardicore聘为工程师。
  “目前,我正在接受在职培训,我正在向同龄人学习有关网络和Guardicore网络安全产品的技术方面的知识。我有很多东西要学,但我有信心去做。”
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  涅米罗夫斯基先生认为他具有一些关键技能,这些技能可以帮助他获得这份工作,并且也将帮助他在新职位上做得更好。
  他说:“在筛选过程中,我能够在短时间内处理新材料,并吸收了许多我并不真正熟悉的新信息。”
  “与此同时,进入驾驶舱的一项可转移的技能是,该工作具有标准的操作程序,这意味着您必须了解自己的工作,迅速学习它,并始终与许多不同的同事一起工作。”
  内米罗夫斯基先生补充说,当大流行最终结束时,他没有计划重返飞行员的行列。
  另一位曾表示自己在驾驶舱内学习的技能对他的新工作有所帮助的飞行员是韦伦·帕克(Waylon Parker)。自9月以来,他一直在内陆中部的一个金矿中驾驶大型卡车。
  “管理您的能量,驾驶大型车辆以及许多安全流程与我们在航空领域的流程非常相似,”现年41岁的他说。“与刚加入公司的其他人相比,我的经验显然具有优势。”
  帕克先生非常感谢这次机会,但他说这是很多艰苦的工作,而且工作时间很长。此外,西澳大利亚州皮尔巴拉地区的采矿营地距离最近的小镇数百英里,这使其非常孤立。
  他对飞行的热情依然存在,并且为了保持这种状态,他拥有副业,他和一个商业伙伴从1970年代的一架前军用飞机上进行了特技飞行。
  大流行最终结束时,帕克先生还希望能够重返飞行的客机。他说:“我将尽快返回商业飞行。”
  “我非常高兴有机会参与采矿活动,我在矿山遇到了许多很棒的终生朋友,但是飞行是我的激情和我的初恋,我非常想念它。”
  贝利先生还希望重新成为一名飞行员,但想知道这是否可能不会发生。“我确实非常想念飞行。但是,到结束时,我们有可能被认为具有太多的技能衰减能力,无法重返飞行。”半导体产业要求检讨政策 拜登如何接招

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